李科昌新一轮的铁路建设热潮可助经济蓬勃发展

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2018-10-04

  今年计划投资的64个铁路项目中,22个已经获得批复,尚可调整安排的22个在6月底前批复。

此外,还新增了20个项目,将在8月底前全部批复完毕。

  此前,中国铁路总公司总经理盛光祖曾在铁路建设动员电视电话会上表示,2014年铁路固定资产投资总额从年初的6300亿元提至8000亿元,铁路投资项目则从年初的44个增至64个,设备投资额也将增至1430亿元以上。

  按过去的经验,铁路建设将从本月开始大幅加快。

业内人士表示,无论对于中央还是地方,基建投资作为良性投资,在稳增长中具有很重要的作用。

  笔者认为从目前来看,下半年的经济下行压力仍然较大,64个国家铁路项目批复完毕后将尽快开工。 事实上,铁路投资加速的信号亦在近期密集出现。

中铁总发布消息称,近日将有14条铁路集中开工,投资规模超3000亿元。   在这14条铁路中,西部项目占一半以上。 据悉,在后期批复的40余个铁路项目中,也有大部分项目在中西部,这个举措符合今年的铁路发展战略,也反映出国家大力发展中西部交通基础设施的决心。

  在大力发展铁路新线建设的同时,加快解决铁路建设发展面临诸如融资方面的困难,据悉,国家财政将先期支持这些项目,投入先期资金,因此项目的开工经费是得到确保且较为宽裕的,这也从根本上解决了铁路建设的融资难题。 今年铁路投融资改革的最大突破,无疑是国务院明确要在年内推出铁路发展基金。

这一思路在铁路系统已存在多年,终于将在今年落地。

  近日,三部委联合发布的《办法》显示,中铁总作为政府出资人代表,以及铁路发展基金的主发起人,将积极吸引社会投资人,依照《公司法》通过约定和承诺共同发起设立中国铁路发展基金股份有限公司。

此外,国家层面也要求各个部门在政策上给予配合。   随着众多新线同时开工建设,在扩大路网覆盖范围同时,规划中的铁路网建设将日趋完善,也必将进一步完善铁路网结构,提高铁路综合运输能力,促进区域经济社会发展和整个经济社会发展具有重要的意义。 (文/李科昌)。